|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Доставка
Причіп доставляється тільки у зібраному вигляді (згідно з вимогою заводу).
Безкоштовна доставка недоступна для цього товару.
Безкоштовна доставка недоступна для цього товару.
Опис
Оцинкована сталева рама виконана з замкнутого профілю по всій міцності і має великий запас міцності довжина причепа. Вигнута конструкція поперечок рами забезпечує максимально низьку посадку судна, що знижує центр ваги та підвищує стійкість причепа під час руху.
Присувні петлі кріплення вантажу (4 шт.) можуть бути встановлені в будь-якому місці рами для зручнішої фіксації судна, з урахуванням його моделі.
Оцинковане знімне дишло зі сталевого замкнутого профілю встановлено на болтових з'єднаннях, що дозволяє при необхідності від'єднати його від рами і тим самим зменшити площу, що займається, в гаражі або на стоянці.
Мультирегульований носовий упор з лебідкою має три варіанти налаштування. Регульований пересувний кронштейн може бути встановлений будь-де дишла під необхідним нахилом. Подвійний поворотний носовий упор розподіляє горизонтальне навантаження та знижує тиск на носову частину судна. Лебідка полегшує навантаження судна на причіп і страхує його під час спуску на воду.
Пересувні ложементи можуть бути встановлені в будь-якій точці поперечний рами, мають регульований кут нахилу та регульовану висоту. Це дозволяє встановити їх у найбільш зручне положення під кут кілюватості судна, уникнути тиску на поздовжні редани, а також розташувати судно максимально низько, тим самим забезпечити стійкість причепа при русі і спуск судна на воду меншій глибині. Під час перевезення та зберігання судна на причепі ложементи дозволяють рівномірно розподілити вагу техніки та зменшити тиск на корпус судна.
Пересувний колісний хід дозволяє відрегулювати розташування осі та встановити її під центром ваги судна, що перевозиться. Правильне розподілення навантаження на причепі забезпечує безпеку перевезень, дозволяє уникнути перевищення допустимого навантаження на кулю фаркопа, а також закидання причепа назад при перевезенні судна з мотором.
Ресорна підвіска (2 ресори по 4 листи) з гідравлічними амортизаторами зберігає стабільну плавність ходу при різній завантаженості причепа.
Оцинкована вісь розрахована на навантаження 750 кг, маточини обладнані захисними ковпаками, підшипники не вимагають додаткового мастила та регулювання протягом усього терміну служби. Виробництво AL-KO Kober (Німеччина).
Знімні кронштейни із задніми габаритними ліхтарями, з герметичними байонетними роз'ємами, виключають занурення світлотехніки воду та забезпечують її безпеку. Джгут електропроводки прибраний у захисний гофрований кожух. Штекер 7-pin.
Присувні петлі кріплення вантажу (4 шт.) можуть бути встановлені в будь-якому місці рами для зручнішої фіксації судна, з урахуванням його моделі.
Оцинковане знімне дишло зі сталевого замкнутого профілю встановлено на болтових з'єднаннях, що дозволяє при необхідності від'єднати його від рами і тим самим зменшити площу, що займається, в гаражі або на стоянці.
Мультирегульований носовий упор з лебідкою має три варіанти налаштування. Регульований пересувний кронштейн може бути встановлений будь-де дишла під необхідним нахилом. Подвійний поворотний носовий упор розподіляє горизонтальне навантаження та знижує тиск на носову частину судна. Лебідка полегшує навантаження судна на причіп і страхує його під час спуску на воду.
Пересувні ложементи можуть бути встановлені в будь-якій точці поперечний рами, мають регульований кут нахилу та регульовану висоту. Це дозволяє встановити їх у найбільш зручне положення під кут кілюватості судна, уникнути тиску на поздовжні редани, а також розташувати судно максимально низько, тим самим забезпечити стійкість причепа при русі і спуск судна на воду меншій глибині. Під час перевезення та зберігання судна на причепі ложементи дозволяють рівномірно розподілити вагу техніки та зменшити тиск на корпус судна.
Пересувний колісний хід дозволяє відрегулювати розташування осі та встановити її під центром ваги судна, що перевозиться. Правильне розподілення навантаження на причепі забезпечує безпеку перевезень, дозволяє уникнути перевищення допустимого навантаження на кулю фаркопа, а також закидання причепа назад при перевезенні судна з мотором.
Ресорна підвіска (2 ресори по 4 листи) з гідравлічними амортизаторами зберігає стабільну плавність ходу при різній завантаженості причепа.
Оцинкована вісь розрахована на навантаження 750 кг, маточини обладнані захисними ковпаками, підшипники не вимагають додаткового мастила та регулювання протягом усього терміну служби. Виробництво AL-KO Kober (Німеччина).
Знімні кронштейни із задніми габаритними ліхтарями, з герметичними байонетними роз'ємами, виключають занурення світлотехніки воду та забезпечують її безпеку. Джгут електропроводки прибраний у захисний гофрований кожух. Штекер 7-pin.
Примітка
Причіп поставляється без опорного колеса (придбано окремо)!